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Shandong Novista Chemicals Co.,Ltd (Novista Group) [Shandong,China] ビジネスタイプ:メーカー , サービス , ディストリビューター/卸売業者貿易と市場: アフリカ , アメリカ大陸 , アジア , カリブ海 , 東ヨーロッパ , ヨーロッパ , 中東 , 北ヨーロッパ , オセアニア , その他の市場 , 西ヨーロッパ , 世界的に輸出国:71% - 80% 本命:GB, OHSMS, FDA

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配送業界のニュース - ロシアのフォワーダーはライナーサービスをアジアにセットアップします

2023-07-03

ロシアのフォワーダーは、中国のコスコの顕著な例外を除いて、ほとんどのグローバルなライナーとして、国内港を中国とインドに結び付ける独自のライナーサービスを開始しました。

Swift LineとInteco Linesの2社は、ロシアの極東と中国の間にコンテナサービスの配送ラインを設定しています。

Swift輸送グループの海洋ラインであるSwift Lineが運営するサービスは、Vostochny港からTianjinとTaicangの中国港から月に2〜3回の直接的な接続を提供します。 30個のリーファーコンテナを含む650個以上のTEUを運ぶ。

一方、Inteco Freight Forwarder Groupの一部であるInteco Lineは、489 Teu Shun Yue 19を介してVostochnyをQingdaoにリンクします。同社は、これらのサービスの船舶容量を増加させ、深Shenzhenへの通常のサービスを開始することでリーチを拡大すると述べた。

さらに、ロシアの3番目のフォワーダーであるModulは、サンクトペテルブルクの大きな港とインド最大の港であるNhava Shevaを結ぶコンテナサービスを開始しました。 Global Ports Groupの一部であるPetrolsportとNhava Shevaの港との間のサービスは、25日間の配送時間で、名前のない1,094 TEU船によって運営されています。

[ここ数ヶ月で見たバルティクスのコンテナトン数の不足により、ロシアの北西部での国際配達が混乱しました。 Global PortsのCEOであるAlbert Likholet氏は、次のように述べています。

Alphalinerによると、St Petersburgで通常のヨーロッパ内ライナーサービスに展開された艦隊能力は、2月上旬の96,400 TEUから6月1日時点で15,700 TEUに減少しました。サンクトペテルブルクとの間に出入りしている43隻の船の約半分が、フィンランド、ポーランド、バルト諸国、スカンジナビア諸国の港を呼び出して、北ヨーロッパのサービスを販売しています。 MSCとCMA CGMは、ロシアの港との間で航海を宣伝している唯一の航空会社です。一方、UnfeederとCoscoの輸送は、最近数週間でスケジュール外の旅でSt Petersburgに船を送りました。

- 終わり

（2022年7月7日のインターネットからのニュース）

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